Краски - Лаки - Грунтовка


Много, очень много полезной информации о покраске и красках, а также о технологиях полирования, шлифования и, конечно же, контроль качества, как лакокрасочных материалов, так и результатов покраски.
 
  Главная  › Полезная информация  ›  Дефекты покраски и как их предотвратить  ›  Дефект апельсиновая корка или шагрень

Дефекты покраски: апельсиновая корка, морщины при покраске мебельных фасадов и автомобиля

 

Дефект апельсиновая корка или шагрень

Разновидности дефекта апельсиновая корка

Дефект покраски апельсиновая корка или шагрень имеет две по разному выглядящие разновидности, имеющие различные причины:

  • беспорядочно разбросанные впадины и выпуклости различных размеров
  • почти периодически распределённые по поверхности почти одинаковые впадины
Шагрень или апельсиновая корка на лакокрасочном покрытии
Рис. 1. Шагрень или апельсиновая корка на лакокрасочном покрытии

Беспорядочно разбросанные впадины и выпуклости различных размеров

Физической причиной такого дефекта является то, что неравномерности нанесённого слоя лака не успевают полностью выровняться до подсыхания, то есть лак имеет недостаточный розлив.

  

Техническими причинами апельсиновой корки могут быть:

  • слишком тонкий слой лака
  • недостаточная тонкость распыления
  • недостаточное количество разбавителя или слишком быстрое его испарение
  • осушение распылением наносимого материала.

Иногда причиной шагрени является оседание окрасочного тумана на ранее нанесённые, подсушенные участки покрытия. В это случае следует использовать более медленный разбавитель.

Почти периодически распределённые по поверхности почти одинаковые впадины

Этот дефект видимое проявление ячеек конвективных потоков в слое лака, вызываемых испарением быстрых фракций растворителя из верхней части слоя.

Если после окончания испарения быстрых фракций слой теряет текучесть, то ячеистая структура фиксируется, если же в материале имеется достаточное количество медленных фракций разбавителя, то ячейки до подсыхания разглаживаются.

Техническими причинами апельсиновой корки в этом случае могут быть:

  • быстрый для данной температуры разбавитель
  • недостаточное количество разбавителя

Разбавители и растворители

Разбавители это жидкости для разбавления краски, лака до нужной вязкости, а растворители добавляются производителем красок и лаков, они обеспечивают растворение смол и других составляющих материала.

Читать далее ›

На поверхности глянцевых лаков эмалей заметна апельсиновая корка микронной глубины, поэтому наносить их следует с достаточным разбавлением медленными растворителями, не повышать температуру в сушильной камере в течение первых часов после нанесения.

 

Дефект апельсиновая корка или шагрень при покраске автомобиля

Плохой розлив свеженанесенной краски при покраске автомобиля напоминает апельсиновую корку.

Таблица 1

Причины и предотвращение дефекта апельсиновая корка или шагрень при покраске автомобиля на разных этапах покраски

Этап процесса покраски Причина Предотвращение
Подготовка Слишком высокая вязкость нанесённой краски Смешивайте в правильной пропорции, используя мерную линейку. Проверяйте вязкость
  Неправильный разбавитель — слишком быстрый Выбирайте рекомендованный разбавитель в зависимости от размера детали, температуры и потока воздуха
Нанесение краски Слишком высокое или слишком низкое давление распыления Наносите продукты только рекомендованным давлением, согласно технической документации
   Слишком большой диаметр дюзы Используйте рекомендованное оборудование для продукта согласно технической документации
  Слишком высокая или слишком низкая температура окружающей среды и/или объекта Идеальная температура окружающей среды для окраски составляет 20 ºC
  Используемые материалы слишком холодные Идеальная температура хранения составляет около 20 ºC
  Слишком много присадок Смешивайте в правильных количествах, ориентируясь по мерной линейке или ёмкости

 

Как устранить дефект апельсиновая корка при покраске автомобиля

Незначительную апельсиновую корку можно устранить полировкой. При более существенном дефекте необходимо зашлифовать поверхность и выполнить окраску повторно.

Бугорки в лакокрасочном покрытии

Бугорки - это пологие выступы диаметром около 1 мм могут возникать вокруг крупных ворсинок, если первый нанесённый слой грунта не шлифуется.

Помутнение, белёсость после напыления

Помутнение, белёсость после напыления происходит из-за потери «хорошего» растворителя на туманообразование.

Помутнение лака после нанесения
Рис. 2. Помутнение лака после нанесения

Как предотвратить помутнение и белёсость?

  • использование медленного растворителя
  • снижение давления воздуха

НЦ краски и лаки белеют при сушке в условиях высокой влажности воздуха, в этом случае также помогает добавка нескольких % медленного разбавителя.

 

Морщины на лакокрасочном покрытии

Иногда отделочный слой, нанесённый на недостаточно просушенный грунт, пропитывает его своим растворителем, в результате чего грунт размягчается, а усадочные процессы приводят к появлению морщин.

 

Таким образом, если морщины появились, то прежде всего следует обратить внимание на сушку грунта и на взаимодействие с ним растворителя отделочного слоя.

Морщины на лакокрасочном покрытии
Рис. 3. Морщины на лакокрасочном покрытии

Дефект сморщивание при покраске автомобиля

На поверхности покрытия при покраске автомобиля образуются мелкие волнообразные складки, дефект называется сморщивание.

Морщины на лакокрасочном покрытии при покраске автомобиля
Рис. 4. Морщины на лакокрасочном покрытии при покраске автомобиля

Таблица 2

Причины и предотвращение дефекта сморщивание при покраске автомобиля на разных этапах покраски

Этап процесса покраски Причина Предотвращение
Нанесение грунта Использован неправильный отвердитель или разбавитель Пользуйтесь рекомендованными отвердителем и/или разбавителем в зависимости от продукта
Нанесение краски Краска нанесена на поверхность, которая лишь частично просохла Убедитесь в полном сквозном отвердевании поверхности при обезжиривании или шлифовании
  Не соблюдено время выдержки. Последующий слой нанесен, когда предыдущий был еще мокрым Соблюдайте рекомендованное время межслойной выдержки. Убедитесь в хорошей циркуляции воздуха
  Краска нанесена слишком толстым слоем Наносите рекомендованное количество слоев, пользуясь правильной техникой нанесения. Не наносите слишком толстые слои

Как устранить дефект сморщивание при покраске автомобиля

При небольшом сморщивании высушить покрытие принудительно, зашлифовать и нанести заново. При более крупном сморщивании удалить нанесённое покрытие и нанести его заново.

 

Пятнистость после нанесения водных материалов

Пятнистость после нанесения водных материалов на древесину, имеющую тёмный цвет, может проявиться из-за того, что собственные водорастворимые пигменты древесины поднимаются на поверхность вместе с испаряющейся водой.

Этот дефект может произойти даже через несколько дней после окрашивания, и бывает особенно заметно на светлых эмалях.

Для того чтобы справиться с этой проблемой придётся использовать специальный грунт-изолятор или провести отбеливание древесины.

Читайте далее:

 

Меню

Разделы сайта

Разделы сайта

Разделы сайта

© Всё о красках, лаках, грунтовке и патине
Яндекс.Метрика